蓄电池的充电管理系统

我们了解了各种充电方法，其中恒压限流是更符合ROADHAWK蓄电池特性的充电方法。电池未满时，设置较高的电压以激活电池，称为均充，充满后，电流变小，继续充电补足自放电，称为浮充，浮充电压低于均充电压。

长期均充容易造成电池过充膨胀，工作中常有客户会提出关闭UPS均充功能的需求。我们不建议这样操作，只浮充不均充会使电池欠充，个别电池落后，进而影响整组电池。均充、浮充电压根据具体电池的不同而不同，在25℃时，某品牌的蓄电池单体均充电压2.35V，浮充电压2.25V，充电电流不超过25A。进行均充时，要随时监测电流，当电流降到0.006C且保持3小时不变时，即表示电池充满可进入浮充，一般UPS都配置自动均浮充转换电路。
为了维护电池性能，当有以下情况时，必须对电池进行均充：
① 单体电池浮充电压低于2.18V；
② 新电池安装调试后需进行12小时的均充；
③ 电池放出5%以上的额定容量；
④ 电池搁置不用超过三个月；
⑤ 全浮充运行六个月以上；
为了减小温度对电池寿命的影响，必须对温度进行补偿。在均充时，单体电
池充电电压补偿值为-5mV/℃，浮充时，单体ROADHAWK蓄电池充电电压补偿值为-3.5mV/℃。

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