2017年2月，美国消费品安全委员会突发通告，因锂电池火灾事故频发，要求所有在美销售的平衡车须符合UL认证，其锂电池也需符合UN38.3认证，否则将被扣留或召回。由于新规未设过渡期，浙江省200余家企业遭遇冲击，出口中断。 

 

而欧盟新版电池指令的全面实施，对浙江省数十亿美元的出口电动工具产业影响也在持续。此外，新兴市场国家的监管也在提高，如2016年10月，越南将强制执行电池技术标准，届时除了单独出口的锂电池外，所有手机、平板等通讯产品在满足整机认证的同时，其内置锂电池须在当地机构进行测试。 

 

成本抬升加剧贸易风险 

 

我国锂电池年产量仅次于日本和韩国。今年上半年，浙江省出口锂电池已达9500万美元，同比增长达88%。据行业人士测算，运输安全新规实施后，锂电池及相关电子设备制造商的运输成本将提升20%。而各项电池认证的成本则更是高达数万至数十万元，如锂电池的UL2054认证成本可达8万元，且电芯还需额外认证。 

 

技术性贸易措施趋严引发的贸易风险也相应增大，据统计，2017年前2个月我国出口电池因质量问题遭国外退运就超过百起，同比激增近四成。欧美等国也频繁对涉电池产品实施通报召回，涉及笔记本电脑、平衡车、充电宝等多类商品。如2016年初，英国以电池火灾隐患为由没收1.5万辆平衡车，美国、加拿大在今年7月也对总量超过70万台的中国产平衡车实施召回。 

 

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