最新发布！2022全球动力电池装机量TOP10
2月7日，根据调研机构SNE Research发布的最新数据显示，2022年全球电动汽车电池装机量达到了517.9GWh，同比增长71.8%。其中排名前十的企业分别为：宁德时代、LG新能源、比亚迪、松
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2023年：动力电池稳字当头
2022已经悄然过去，或是高涨或是低谷，动力电池产业都走出了一根上扬的曲线，驱动新能源汽车持续向前。站在潮头，展望2023，动力电池产业将会如何发展？沸腾的20222022年，原材料成为动力
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智通财经APP获悉，高工产业研究院预计2025年我国退役动力电池累计137.4GWh，梯次利用与再生利用产值预计可超千亿规模。预测2025年，中国需要回收的废旧电池容量将达到96万吨，2025
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新能源汽车的价格战正向动力电池行业蔓延。随着产业链下游的新能源汽车产销量增速放缓和上游锂矿产能释放导致的碳酸锂价格回落，产业链中游的动力电池行业价格战一触即发。据
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推动动力电池标准化加强下一代电池、芯片等技术攻关
建议加快充换电基础设施建设，缓解用户补能焦虑；推动动力电池标准化，加强下一代动力电池、芯片等技术攻关；政策聚焦中端市场
电池龙头吹响电池护照冲锋号 回收企业积极响应推动落地
电池龙头吹响电池护照冲锋号 回收企业积极响应推动落地日前，2023年全国两会在京召开，来自各行各业的代表、委员济济一堂，共商国是。全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在提
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2003年，墨柯所在的北京新材料发展中心（北京市科委直属事业单位，后与北京新能源科技发展中心合并）接到了一个任务——调研中国锂电产业链状况，为北京2008年奥运会50台电
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“电动汽车的使用寿命一般是5~8年,这意味着第一波电池回收潮已经到来,但我们目前还没有系统的回收渠道,不知该如何下手。”提起电池回收,已经销售新能源汽车多年
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