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爱玩车,不将就!你的爱车能量满格了吗?

爱玩车,不将就!你的爱车能量满格了吗?对澎湃激情的改装车来说,“爱玩,不将就”是他们忠实的信条,在这背后隐藏的是一颗为改装竭尽全力的心。
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爱玩车,不将就!你的爱车能量满格了吗?

重拳打假 创建互利共赢汽车蓄电池生态链

重拳打假 创建互利共赢汽车蓄电池生态链汽车蓄电池,是汽车启动和整车低压供电的唯一动力来源,是汽车非常重要的零部件。瓦尔塔,作为全球知名汽车蓄电池品牌,凭借优异的产品品质

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重拳打假 创建互利共赢汽车蓄电池生态链

固态电池三大技术路线详解

近年来,随着我国新能源汽车产业链的逐渐完善,动力电池行业的企业也纷纷完成早期的技术积累,走出了一批以宁德时代,比亚迪等为代表的兼具技术实力与资金规模的龙头企业,在2019年动

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固态电池三大技术路线详解

锂离子电池中的智能安全电解液研究进展

电解液是锂离子电池中的重要组成部分,在电池两极之间起到了离子传输的作用。传统的有机电解液体系在面临电池的热失控时,难以进行及时的阻断,智能响应材料的发展为解决该问题提

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锂离子电池中的智能安全电解液研究进展

机械工业新标准发行

2月12日,在骆驼股份(601311)2018年度总结表彰大会上,骆驼股份董事长刘国本表示,公司2019年将全力打造“两大市场、三大板块”,即国内和国际两大市场,铅酸电池、再生铅和

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机械工业新标准发行

电池龙头吹响电池护照冲锋号 回收企业积极响应推动落地

日前,2023年全国两会在京召开,来自各行各业的代表、委员济济一堂,共商国是。全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在提案中表示,以“双碳”目标为导向,发挥中国产业链完

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电池龙头吹响电池护照冲锋号 回收企业积极响应推动落地

电池占四成成本,车企不想给电池企业打工!

企自建供应链,已经成为趋势。11月28日,“小鹏汽车将自研电池”的传闻引发关注,随后小鹏汽车方面称目前坚定聚焦汽车主业,否认了这一传闻。这一消息之所以被广泛传播,正

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电池占四成成本,车企不想给电池企业打工!

中国动力电池激荡20年:从受制于日韩到全球霸主

2003年,墨柯所在的北京新材料发展中心(北京市科委直属事业单位,后与北京新能源科技发展中心合并)接到了一个任务——调研中国锂电产业链状况,为北京2008年奥运会50台电

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中国动力电池激荡20年:从受制于日韩到全球霸主

动力电池技术路线进入互补新阶段

作为新能源汽车的动力来源,电池的重要性不言自明。按照封装方式,动力电池有方形、圆柱、软包等不同形态。两年多前,特斯拉在电池日上描绘了4680大圆柱电池的蓝图,如今,这一电池受

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动力电池技术路线进入互补新阶段

动力电池梯次利用有望破局

随着新能源汽车动力电池进入规模化退役阶段,电池处理也成为业内外关注的热点问题。一般来说,新能源汽车动力电池退役后,仍有70%~80%的剩余容量,可降级用于储能、备电等场景。不过,动

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动力电池梯次利用有望破局

动力电池高质量发展行动方案白皮书发布 要求整车不起火

4月26-27日,中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度会议在江苏常州金坛举行,工业和信息化部装备工业发展中心副主任姚振智,金坛区人民政府区长胥亚伟,工业和信息化部装备工业一司

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动力电池高质量发展行动方案白皮书发布 要求整车不起火

动力电池迎变局:碳酸锂降价钠离子电池会否失宠?

今年以来,碳酸锂价格持续下跌。一季度锂电池下游市场需求增加,而一度曾备受市场追捧的钠离子电池是否会就此失宠呢?“锂价下跌持续利好下游,与此同时,钠离子电池价格优势下

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动力电池迎变局:碳酸锂降价钠离子电池会否失宠?

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